I forhold til de to siste vintere, er jeg svært takknemlig for det milde været som foreløpig har holdt gjennomsnittstemperaturene langt over 0 grader i både Frederikshavn og Horten. Uansett er det ikke noe problem å holde varmen i min Knaus Azur 511. Jeg har sentralvarme som går på strøm, og hvis forbindelsen skulle bli brutt, skifter den over på gassdrift. Termostaten holder vogna varm på 21 grader dagtid, og 19 grader når jeg sover.

I tillegg har jeg elektrisk gulvvarme, som gjør at jeg godt kan sitte barbent i vogna midtvinters, uten å være kald. Og det er deilig! Jeg sover utrolig godt i dobbeltsengen som måler 200×140 cm, langt bedre enn hjemme faktisk. Det kan jo ha en sammenheng med at jeg ikke jobber når jeg er hjemme…

Å bo i campingvogn kan anbefales på det varmeste til alle som trenger en alternativ og mindre bolig, ved f.eks. arbeidsopphold langt fra hjemmet.
Tror du meg ikke, kan du bare komme og se selv 🙂

Reklame

De siste ukene har det vært mye uvær i Skandinavia. De som bor i campingvogn merket dette godt, da vogna vanligvis står på hjul og ofte i åpent terreng så vinden får godt tak i den. Min står ute på en kai, og sydvestlig vind merkes temmelig godt.

Imidlertid er det svært sjelden jeg blir holdt våken av uværet. Det som kan bråke mest, er når MF Stavanger ligger og knager frem og tilbake langs fenderne på kaia. Hardt regnvær hører man også godt på taket av en campingvogn…

Løsningen på dette er ikke å flytte i leilighet eller hus. Selv om det kan være hyggelig med en overnatting hos venner eller familie en gang imellom. Nei, min løsning er spesialformede sovepropper i silikon. Dette er en genial oppfinnelse, og fungerer mange ganger bedre enn de orange små øreproppene som ofte faller ut mens man sover.

I Norge har jeg ikke funnet slike sovepropper, men i Danmark får man laget slike for 750 kr. Og de er verdt hver eneste øre! Jeg kan sove ved siden av Pia når jeg er hjemme, jeg kan sove på ferja til og fra Danmark, og jeg sover godt nesten hver eneste natt i vogna på kaia i Horten. Anbefales på det sterkeste til alle som vil ha mer ro…

Igjen får jeg erfare at det i campingverdenen finnes mange dårlige og skrøpelige løsninger. Søppelbøtta som henger på inngangsdøren, og dermed skulle tåle en del knups og dunk, falt i gulvet, og hengslet på den ene siden knakk av.

Heldigvis fikk jeg, med god hjelp av en gammel superlimtube fra Timofei på Bastø IV, limt den sammen igjen, men jeg blir litt oppgitt av tynne, lite gjennomtenkte og kronglete løsninger som finnes i vognene.

I fjor hadde jeg en vannslange som gled av blandebatteriet, og får å komme til med opptørking måtte jeg skru ut flere elementer i vogna, mens selve toalettgulvet ikke lot seg rikke, med mindre man skrudde ut HELE baderommet. Dvs. alle delene som var montert over gulvet. Og det er jo de fleste, som kjent…

Det er èn av de få dagene man tenker at det HADDE vært enklere å bodd i leilighet.
Men det går heldigvis fort over igjen, hehe

I Danmark finnes det mange varianter vogner, som jeg har skrevet om under et annet faneblad. Den siste tiden har jeg tenkt på muligheten for å kjøpe en billig skurvogn, bygge den om til nøyaktig mitt behov, og bruke den som hybelvogn i Horten.

Den kunne f.eks. være 4,5 meter lang og 2,5 meter bred. Ha oppholdsavdeling med skrivebord, stol og stressless i den ene enden, og soveplass i den andre. Strengt tatt har jeg jo ikke bruk for dobbeltseng, stor campingsofa, og mye annet som er i en standard campingvogn av nyere fabrikat.

Vognen kunne isoleres bedre enn campingvognen er, og gjøres langt hyggeligere og mer personlig enn «standard oppsett» som alltid er i campingvogner.

Vogna på bildet er et eksempel på hvordan det KAN se ut. FØR moderasjoner jeg ville valgt, med blant annet større vinduer og andre farger.

Sist jobbeperiode hadde jeg med en overmadrass til dobbeltsenga i Knausen.

Springmadrassen som sikkert er original fra vogna var ny i 1997, begynte å bli VEL merkbar når jeg lå på den. Tanken var derfor å mykne opp hele herligheten med en 5 cm. tykk overmadrass – eller topmadras, som danskene kaller det.

Sultan Tjöme, 200 x 140 cm, kostet 495 DKK hos IKEA i Danmark, og NOK 795 hos IKEA i Norge. Derfor tok jeg den med i bilen hjemmefra.
Opplevelsen var udelt positiv – veldig deilig mykt og passe bløtt. Merker ikke lenger noe til fjærene i springmadrassen.

Men nå lurer jeg på om puta er LITT for høy…

Da Knausen kom til Horten i august måned, viste det seg at toalettet trøblet.
I starten kjørte pumpa kun langsomt, men så stoppet den helt opp. Og det er ikke videre fristende å skulle skru opp hele toalettkassa inne på det lille baderommet.

Det betyr at morgentoalettet nå skjer inne i den gamle fergeterminalbygningen, noe som egentlig er greit nok, bortsett fra når det regner mye. Og det kan man jo si at det har gjort i høst…

Noen som har erfaringer med dette?

I september kom min Knaus Azur 511 til Horten, og planen er å bo i denne gjennom vinteren. Her finnes det elektrisk gulvvarme, sentralfyr fra Primus, fast toalett fra Thetford, dobbeltseng og stor vinkelsofa.

Alt dette trenger jeg strengt tatt ikke, da jeg foretar det meste av både matinntak og hygiene på jobben, men når ikke vogna ble solgt i sommer, fortsetter jeg å bruke den med glede.

En overmadrass skal det imiderltid investeres i, da fjærene i springmadrassen begynner å merkes. Ellers så sover jeg veldig godt i vogn på kaia, ofte 9-10 timer. Dog med de formstøpte øreproppene isatt, da det er endel lyder og støy på et havneområde.

Her er noen bilder fra penderhybelen min:

I august tok jeg med den lille Hobby 390 tilbake til Horten, og satte den til salgs. I sommer fikk vi erfart at den blir for liten til bruk familien.

Etter to uker ble den solgt, akkurat den dagen hvor det var sterk kuling og pøsende regnvær i Horten.

Neste jobbeperiode tok jeg den større vogna med, Knaus 511, som ikke ble solgt i sommer allikevel.

Den egner seg svært godt for helårsbruk, med både gulvvarme og sentralvarme 🙂

Hele vinteren og våren har jeg bodd i min Knaus Azur 511, på havnen i Horten (bildet). Det har fungert meget bra. I juni tok jeg vognen med hjem for å selge den. Vi har imidlertid fortsatt min første hybelvogn, en Hobby DeLuxe 390 fra 1985 stående hjemme, og den skal familien bruke i sommer.

I midten av august blir den lille vogna med tilbake til Horten, og skal igjen være hybel de neste månedene. Til vinteren vil jeg gjerne prøve en vogn på ca 4,5 meter, med langsgående enkeltseng. Dvs. vanlig seng i stedet for dobbelseng eller nedlagte campingvognputer. Jeg sover jo ganske mange av årets netter i vogn, så det er viktig at man ligger godt 🙂

 

Det er vanskelig å finne noen statistikk på HVOR mange mennesker som pendler fast til deres arbeide. Men det er mange. Dette nettstedet er tiltenkt dem som ikke kommer hjem hver kveld, og som dermed må finne alternative overnattingsmuligheter. Når man bruker mye tid hjemmefra, er det viktig å ha det godt også der man bor som pendler.

Jeg har pendlet fra Danmark til Norge siden 2004 og har leid leilighet eller værelse nær arbeidsplassen. Sensommeren 2010 startet jeg med pendlercamping, som kort fortalt er at jeg har en liten vogn stående på mitt arbeide, og betaler en  sum hver måned til strømforbruket.

Jeg bor p.t. i campingvogn, og denne løsningen fungerer meget bra.

• For det første bor jeg rett bak arbeidsplassen og har dermed kort vei.
• Jeg behøver ikke bil eller buss for å komme fra hybel til arb.plassen.
• Vognen er ferdig innrettet til beboelse og er kjøpt rimelig i Danmark.
• Familien kan også bruke vognen til å kjøre med i feriene.
• Den kan enkelt selges hvis behovene blir anderledes.

På nettstedet vil jeg vise bilder og gi gode råd og tips til hvordan jeg løser utfordringene, og håper at leserne vil gi innspill underveis. Velkommen!